France
Le logiciel permettant à Volkswagen de tromper les contrôles officiels sur les émissions des moteurs Diesel a été installé sur près de 11 millions de véhicules et une bonne partie d'entre eux, si ce n'est tous, vont devoir passer entre les mains des réparateurs. Matthias Muller, nouveau PDG de Volkswagen après la démission de Martin Winterkorn, a donc annoncé à un journal allemand que les premiers rappels des véhicules devraient survenir dès janvier 2016. L'ensemble des réparations, si le plan se déroule comme prévu, devraient être terminées fin 2016.
Il faut juste que l'Autorité de Sûreté des automobiles valide le plan du groupe qui se chargera alors de commander les pièces nécessaires et de procéder aux réparations. Les clients, eux, ne devraient pas débourser un centime.
Les réparations, du coup, vont avoir un impact financier important sur Volkswagen : les estimations parlent d'un coût compris entre 23 et 78 milliards d'euros pour remettre les 11 millions de véhicules aux normes. Un coût auquel viendront s'ajouter, si lieu est, les diverses amendes que les autorités du monde entier pourraient infliger au groupe dans cette affaire. Pour les seuls Etats-Unis, par exemple, l'amende pourrait atteindre 18 milliards de dollars.
Volkswagen s'attend bien entendu à devoir payer pour sa fraude : le groupe à provisionné 6,5 milliards d'euros pour faire face aux amendes mais ce n'est pas sûr que cela suffise.
Il faut juste que l'Autorité de Sûreté des automobiles valide le plan du groupe qui se chargera alors de commander les pièces nécessaires et de procéder aux réparations. Les clients, eux, ne devraient pas débourser un centime.
Les réparations, du coup, vont avoir un impact financier important sur Volkswagen : les estimations parlent d'un coût compris entre 23 et 78 milliards d'euros pour remettre les 11 millions de véhicules aux normes. Un coût auquel viendront s'ajouter, si lieu est, les diverses amendes que les autorités du monde entier pourraient infliger au groupe dans cette affaire. Pour les seuls Etats-Unis, par exemple, l'amende pourrait atteindre 18 milliards de dollars.
Volkswagen s'attend bien entendu à devoir payer pour sa fraude : le groupe à provisionné 6,5 milliards d'euros pour faire face aux amendes mais ce n'est pas sûr que cela suffise.
