La semaine de l'Eco du 4 juillet 2016

Si les entreprises sont toujours les premières à se plaindre des hausses d'impôts décidées par les gouvernements successifs, elles devraient regarder la situation des ménages. Selon le dernier rapport de Valérie Rabault, rapporteuse du Budget à l'Assemblée Nationale, ce sont en effet les ménages qui ont, depuis l'élection de Nicolas Sarkozy, vu leur contribution au PIB augmenter le plus. Et on parle de dizaines de milliards d'euros.
 

« Si on ne nous entend pas, il faudra dire que la France n'applique plus cette directive » a déclaré Manuel Valls, Premier ministre, sur TF1, dans l'émission «Vie politique». Il est vent debout contre le dispositif des travailleurs détachés. De quoi s’agit-il, et pourquoi cette colère ?
 

Le Brexit continue d'inquiéter les analystes du monde entier qui déploient tous leurs moyens pour tenter de comprendre au mieux quel sera l'impact sur les économies européennes et britanniques de la décision du peuple de Sa Majesté. Standard & Poor's, qui a déjà dégradé la note souveraine du Royaume-Uni lui faisant perdre son AAA, tente l'exercice et il semblerait que le Brexit va coûter cher.
 

Ce 5 juillet 2016 doit avoir lieu la douzième manifestation en un peu plus de quatre mois. Histoire de maintenir la pression sur les députés qui vont réexaminer aujourd’hui même le projet de loi !
 

Les vannes des finances publiques sont ouvertes et le gouvernement ne manque pas d'y puiser généreusement. En cette année de préparation avant l'élection présidentielle, l'exécutif a ouvert les cordons de la bourse à des électeurs potentiels.
 

L'Autorité de la Concurrence, le garant du respect du droit à une concurrence juste entre les entreprises qui lutte notamment contre certains monopoles et certains abus de position dominante, a eu encore beaucoup de travail en 2015. Les entreprises semblent de moins en moins enclines à jouer le jeu et l'Autorité les sanctionne de plus en plus. En 2015, un nouveau record d'amendes a été battu.
 

L'Ecotaxe, vous vous en souvenez ? L'idée, germée dans les méninges de Ségolène Royal, était de faire payer les camions roulant sur le territoire français pour compenser les émissions de gaz carbonique. Tout était en place, la société Ecomouv' avait été créée, les portiques installés mais... une grosse colère des "Bonnets Rouges" bretons aura eu raison du projet. L'Etat avait donc annoncé des remboursements en série... mais la facture annoncée s'avèrerait sous-estimée.