France
cc/pixabay
L’ACEA relativise toutefois ces chiffres pourtant très bons : novembre 2017 a connu un jour ouvré de plus par rapport au même mois de 2016 ce qui expliquerait en grande partie la hausse du nombre de voitures vendues. Néanmoins, sur le mois, les constructeurs ont écoulé 1,216 million de véhicules.
Volkswagen continue de dominer le marché européen avec 24,6 % de l’ensemble des ventes mais le géant allemand perd de la vitesse : depuis janvier 2017 il n’a réalisé que 23,7 % des parts de marché, en baisse de 0,3 % par rapport à la même période de 2016.
Les constructeurs français, au contraire, semblent profiter de ce ralentissement des ventes de Volkswagen et de cette reprise du marché. PSA, deuxième groupe européen, a u ses ventes grimper de 83,3 % entre novembre 2016 et novembre 2017. le groupe français a pesé pour 16,2 % des ventes en novembre 2017 contre 9,3 % de parts de marché un an plus tôt.
Deuxième groupe français et troisième au niveau européen : Renault. La firme au Losange détient 11,3 % des parts de marché en Europe en novembre 2017 notamment grâce à la marque low-cost Dacia dont les ventes ont grimpé de 24,3 % en un an.
À la quatrième place du marché européen on trouve le constructeur Italo-américain Fiat-Chrysler qui ne pèse que 6,9 % du marché devant Ford (6,7%), BMW (6,5%) et Daimler (6,3%)
Volkswagen continue de dominer le marché européen avec 24,6 % de l’ensemble des ventes mais le géant allemand perd de la vitesse : depuis janvier 2017 il n’a réalisé que 23,7 % des parts de marché, en baisse de 0,3 % par rapport à la même période de 2016.
Les constructeurs français, au contraire, semblent profiter de ce ralentissement des ventes de Volkswagen et de cette reprise du marché. PSA, deuxième groupe européen, a u ses ventes grimper de 83,3 % entre novembre 2016 et novembre 2017. le groupe français a pesé pour 16,2 % des ventes en novembre 2017 contre 9,3 % de parts de marché un an plus tôt.
Deuxième groupe français et troisième au niveau européen : Renault. La firme au Losange détient 11,3 % des parts de marché en Europe en novembre 2017 notamment grâce à la marque low-cost Dacia dont les ventes ont grimpé de 24,3 % en un an.
À la quatrième place du marché européen on trouve le constructeur Italo-américain Fiat-Chrysler qui ne pèse que 6,9 % du marché devant Ford (6,7%), BMW (6,5%) et Daimler (6,3%)
