C'est un coup dur pour Michelin et pour l'économie française dans son ensemble, frappée par les conséquences de la crise sanitaire. Le géant du pneumatique a annoncé un « plan de compétitivité » comprenant jusqu'à 2.300 suppressions de postes.

Le secteur de l'habillement et de la vente de vêtements est en pleine restructuration. Cela ne remonte pas à la crise sanitaire, mais les mesures prises pour endiguer la contamination ont accéléré les tendances du marché.

Les consommateurs ont changé leurs habitudes, une tendance qui s'est accélérée durant le confinement. Auchan, qui n'a pas attendu la crise sanitaire pour entamer sa mutation, a annoncé des suppressions de postes.

Boeing s'enfonce un peu plus dans la tourmente. L'avionneur américain, déjà aux prises avec les difficultés du 737 MAX, subit de plein fouet la crise sanitaire. Le groupe s'apprête à supprimer davantage de postes.

Alors qu'une grande partie de l'économie réelle est paralysée ou en très grande difficulté, une poignée d'entreprises caracolent en Bourse. C'est le cas d'Apple et de Tesla, qui vont fractionner leurs actions respectives fin août.

La crise du coronavirus a créé une situation inédite en France avec des annonces gouvernementales particulièrement contradictoires : d’un côté on appelle les Français à rester chez eux, car le confinement est en vigueur depuis le 17 mars 2020, d’un autre côté le gouvernement appelle également les salariés à se rendre au travail quand nécessaire.

La crise du coronavirus qui se développe désormais en dehors des frontières chinoises, avec deux nouveaux foyers majeurs en Corée du Sud et en Italie, continue d’inquiéter les marchés financiers. Face au risque de ralentissement de l’économie, le prix du baril de pétrole a chuté, fin février 2020, à un niveau jamais atteint depuis plus d’un an.