France
C'est pendant la séance des questions au gouvernement, à l'Assemblée nationale, que le Premier ministre a annoncé ce sérieux coup de pouce pour la SNCF, avant un rapport plus complet qui sera remis en août au Parlement. L'État compte prendre à sa charge tout ou partie de la dette de SNCF Réseau, qui gère les infrastructures de l'entreprise ferroviaire publique.
Le rapport déterminera plusieurs hypothèses de reprise de cette dette par l'État, a expliqué le Premier ministre. Il a avancé la création d'une caisse d'amortissement. Manuel Valls veut également que soit mis en place un plan d'action en faveur du fret ; l'État va allonger une subvention de 90 millions d'euros cette année, et plus dans les années qui viennent. Il s'agit "d'alléger le coût des péages pour les opérateurs de fret".
Enfin, le gouvernement veut accélérer la rénovation des infrastructures, avec un effort qui passera de 2,5 milliards à 3,5 milliards d'euros d'ici 2020. Et l'État ajoutera 100 millions d'euros dès 2017.
Le rapport déterminera plusieurs hypothèses de reprise de cette dette par l'État, a expliqué le Premier ministre. Il a avancé la création d'une caisse d'amortissement. Manuel Valls veut également que soit mis en place un plan d'action en faveur du fret ; l'État va allonger une subvention de 90 millions d'euros cette année, et plus dans les années qui viennent. Il s'agit "d'alléger le coût des péages pour les opérateurs de fret".
Enfin, le gouvernement veut accélérer la rénovation des infrastructures, avec un effort qui passera de 2,5 milliards à 3,5 milliards d'euros d'ici 2020. Et l'État ajoutera 100 millions d'euros dès 2017.
