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Le PDG de Volkswagen n'a cessé de le répéter depuis le DieselGate : son groupe veut changer et l'électrique sera l'avenir. Volkswagen l'a confirmé jeudi 29 septembre 2016 en dévoilant à la presse son concept-car 100 % électrique, la Volkswagen I.D. Volkswagen a déjà une gamme électrique dont une version de la Golf (qui voit son autonomie augmenter de 50 % à 300 km) mais l'I.D. fait partie d'une toute nouvelle stratégie.
L'I.D. devrait arriver sur le marché dans sa version définitive aux alentours de 2020 et sera la première Volkswagen prête pour la conduite autonome.
Ans la même veine, Mercedes a également lancé sa propre stratégie 100 % électrique en dévoilant le SUV EQ, concept car d'une gamme qui devrait compter 10 modèles et sur laquelle le constructeur mise gros. Non seulement il veut devenir leader du marché en 2025 au plus tard mais il veut surtout que 10 à 15 % des véhicules vendus par la marque soient 100 % électrique.
Dernière nouveauté, beaucoup plus accessible, l'Opel Ampera-e. Le groupe allemand pourrait faire son grand retour avec cette proposition de berline au prix accessible (environ 40 000 euros) qui propose une autonomie surclassant toutes les autres voitures du même segment : plus de 500 km. Et l'autonomie est, comme chacun sait, le gros problème des voitures électriques.
L'I.D. devrait arriver sur le marché dans sa version définitive aux alentours de 2020 et sera la première Volkswagen prête pour la conduite autonome.
Ans la même veine, Mercedes a également lancé sa propre stratégie 100 % électrique en dévoilant le SUV EQ, concept car d'une gamme qui devrait compter 10 modèles et sur laquelle le constructeur mise gros. Non seulement il veut devenir leader du marché en 2025 au plus tard mais il veut surtout que 10 à 15 % des véhicules vendus par la marque soient 100 % électrique.
Dernière nouveauté, beaucoup plus accessible, l'Opel Ampera-e. Le groupe allemand pourrait faire son grand retour avec cette proposition de berline au prix accessible (environ 40 000 euros) qui propose une autonomie surclassant toutes les autres voitures du même segment : plus de 500 km. Et l'autonomie est, comme chacun sait, le gros problème des voitures électriques.
