Vinci : tous les indicateurs sont au vert

Année après année, semestre après semestre, Vinci n’arrête pas de réjouir ses actionnaires en présentant des résultats toujours plus positifs que les précédents. Au premier semestre 2017, le chiffre d’affaires s’est établi à 18,5 milliards d’euros contre 17,6 milliards sur la même période en 2016 (+5,1 %). Le résultat opérationnel est en hausse et représente 10,2 % du chiffre d'affaires, contre 9,8 % sur le 1er semestre 2016. La rentabilité de Vinci continue de progresser, la société affichant un résultat net semestriel supérieur au milliard d’euros. Le carnet de commandes, quant à lui, s’étoffe, et s'établit à 30,7 milliards d'euros, contre 29,2 milliards d'euros au premier semestre 2016.

La société fait état d’un redressement du trafic sur le réseau Vinci Autoroutes et d’une forte hausse sur l’ensemble des plateformes de Vinci Airports.

S’il y a un domaine où Vinci a réalisé des performances particulièrement élevées, c’est le secteur aéroportuaire. Au cours du premier semestre 2016, Vinci Airports a été retenu comme concessionnaire de l’aéroport de Salvador au Brésil et désigné comme concessionnaire pressenti de l’aéroport de Kobe au Japon. Depuis 2013, Vinci exploite dix aéroports au Portugal. En 2016 se sont rajoutés l’aéroport de Lyon, trois aéroports au Japon, ainsi que six aéroports en République dominicaine. À ce jour, Vinci gère 36 aéroports et figure dans le top 5 mondial des opérateurs de plates-formes aériennes.

Vinci, ira-t-il jusqu’à racheter Aéroports de Paris (ADP) ? Dans un entretien au journal Le Revenu le 23 juillet 2017, Xavier Huillard, le PDG de Vinci, assurait que « rien n’était en préparation » et qu’il était « très satisfait de la participation de 8% [dans le capital d’ADP], qui s’est bien appréciée ». Moins d'une semaine plus tard, Xavier Huillard confiait à un journaliste du Figaro : « L'aéroportuaire nous intéresse. S'il y a une opportunité sur ADP, on essaiera d'y jouer un rôle ».