Dans le cadre de la loi Sapin II, l'Assemblée Nationale a eu la lourde tâche de se concerter sur la question du salaire des patrons. Cette question fait débat depuis début mai 2016 lorsque Carlos Ghosn, patron de Renault, a augmenté son salaire à 7,2 millions d'euros pour l'exercice 2015 de ses fonctions. Un salaire vivement critiqué car trop élevé et qui avait été rejeté par l'Assemblée Générale du constructeur. Un avis qui n'a pas été entendu par le Conseil d'Administration de Renault qui a confirmé le salaire de son PDG.

Jeudi 26 mai 2016 les députés ont fait un pas en avant vers une régulation du salaire des patrons. Si certaines personnalités réclamaient un plafonnement du salaire d'un PDG à 100 fois le SMIC, ce ne sera pas le cas. Toutefois, l'Assemblée Nationale a voté un amendement visant à rendre contraignant le vote d'une Assemblée Générale concernant la rémunération du patron.

Si l'Assemblée Générale refuse la rémunération, celle-ci devra être revue et reproposée au vote des actionnaires, et ainsi de suite. Une manière de prôner la modération salariale pour les patrons et de rendre le pouvoir aux Assemblées Générales, sans pour autant fixer un plafond a priori, plafond largement critiqué par le patronat et par Emmanuel Macron après qu'il a changé d'avis sur la question.

Le vote a été serré mais surtout très peu représentatif : seulement 110 députés sur les 577 que compte l'Assemblée Nationale étaient présents lors du vote du dernier amendement tentant de remettre en cause la réforme. Mais cet amendement, qui demandait la suppression du paquet neutre de la Loi Santé, a été rejeté à 56 voix contre et 54 voix pour.

Ce paquet neutre devrait, selon Marisol Touraine, inciter les fumeurs à arrêter de fumer. La ministre prend exemple sur l'Australie qui a instauré le paquet neutre en 2012 et a connu, sur son territoire, un recul assez important du nombre de fumeurs. Mais l'Australie a, dans la foulée, augmenté le paquet de cigarettes à un minimum de 20 dollars l'unité.

L'impact du paquet neutre pourrait donc, en France, être bien moindre. Toutefois ce n'est pas ça que craignent les députés qui sont contre la réforme.

Selon eux l'adoption d'un paquet standardisé pourrait peser sur le chiffre d'affaires des buralistes proches de la frontière. Ces derniers souffrent déjà de la différence de prix qui existe entre les cigarettes en France et dans les autres pays frontaliers ; ajouter à cette concurrence le côté inesthétique du paquet neutre pourrait leur causer encore plus de dommages.

Autre problème : la réaction des cigarettiers. L'industrie du tabac a déjà annoncé des poursuites contre l'Australie pour "atteinte aux droits d'image" et la chose pourrait se reproduire en France.

L’impact de la Loi Macron sur l’économie française n’est pas sûr. Au contraire, il semblerait qu’il soit assez anecdotique, certains spécialistes parlant de 0,8% de PIB sur cinq ans. Mais au moins deux des mesures phare de cette nouvelle loi qui divise la gauche, les frondeurs ayant annoncé voter contre, et la droite, qui a déposé plus de 1 600 amendements, seraient une bonne idée.

Il s’agit, en l’occurrence, de l’expansion des autorisations d’ouverture le dimanche et de la libéralisation des transports par autocar. Le commissaire général de France Stratégie, Jean Ferry-Pisani, a commandé un rapport concernant ces deux sujets et il semblerait que l’impact soit positif.

En particulier l’impact de l’ouverture le dimanche. Les magasins sont aujourd’hui autorisés à ouvrir 6 dimanches par année et Emmanuel Macron veut porter ce nombre à 12. Pour les économistes cette réforme devrait avoir un impact positif « sans ambiguïté » ; surtout si les maires de France utiliseront cette nouvelle possibilité de manière intensive et à bon escient.

Concernant le développement du transport en autocar pour les trajets interurbains en France, le rapport commandé par France Stratégie estime qu’il y a là le potentiel de créer près de 22 000 emplois dans le pays. Les économistes se basent sur l’expérience britannique sur le sujet pour leurs conclusions.

De quoi donner quelques arguments de plus à Emmanuel MAcron pour défendre sa nouvelle loi, la première qui portera son nom. Mais entre la gauche et la droite les débats s’annoncent déjà très houleux.