Le PDG de Volkswagen n'a cessé de le répéter depuis le DieselGate : son groupe veut changer et l'électrique sera l'avenir. Volkswagen l'a confirmé jeudi 29 septembre 2016 en dévoilant à la presse son concept-car 100 % électrique, la Volkswagen I.D. Volkswagen a déjà une gamme électrique dont une version de la Golf (qui voit son autonomie augmenter de 50 % à 300 km) mais l'I.D. fait partie d'une toute nouvelle stratégie.

L'I.D. devrait arriver sur le marché dans sa version définitive aux alentours de 2020 et sera la première Volkswagen prête pour la conduite autonome.

Ans la même veine, Mercedes a également lancé sa propre stratégie 100 % électrique en dévoilant le SUV EQ, concept car d'une gamme qui devrait compter 10 modèles et sur laquelle le constructeur mise gros. Non seulement il veut devenir leader du marché en 2025 au plus tard mais il veut surtout que 10 à 15 % des véhicules vendus par la marque soient 100 % électrique.

Dernière nouveauté, beaucoup plus accessible, l'Opel Ampera-e. Le groupe allemand pourrait faire son grand retour avec cette proposition de berline au prix accessible (environ 40 000 euros) qui propose une autonomie surclassant toutes les autres voitures du même segment : plus de 500 km. Et l'autonomie est, comme chacun sait, le gros problème des voitures électriques.
 

La Tesla S a été un réel succès auprès de la population la plus riche. Le prix en fait une berline de luxe affichant quelques 70 000 euros neuve, hors options. Mais chez des PDG et ingénieurs de pluse n plus concernés par le climat et voulant afficher leur inquiétude pour le réchauffement climatique, une berline 100% électrique était ce qu'il leur fallait.

Le succès a conforté Tesla dans sa stratégie et ce mois de septembre 2015 ce seront les premiers exemplaires de son SUV qui vont sortir de ses usines. Mais là aussi ça reste du haut de gamme avec le Model X qui affiche un prix d'environ 80 000 euros neuf (même si le modèle "Signature" qui sortira de l'usine en septembre affiche plutôt 110 000 euros comme prix).

Ce n'est pas suffisant pour Tesla qui va, dans les années à venir, connaître sur le haut de gamme la concurrence de grands noms de l'automobile comme Aston Martin qui a déjà annoncé se lancer sur le segment du 100% électrique. Tesla doit donc prendre d'autres parts de marché.

Ce mercredi 2 septembre 2015, Elon Musk a donc annoncé sur Twitter que le Model 3, la berline moyen de gamme au prix annoncé d'environ 31 000 euros hors options, devrait être disponible d'ici 2 ans dans le commerce. Un coup de maître : le moyen de gamme 100% électrique est un segment qui n'est pas encore exploité par les constructeurs historiques comme Volkswagen ou Peugeot.